祖国大航海家郑和传

  西纪一千五六百年之交,全欧沿岸诸民族,各以航海业相竞。时则有葡之王子亨利(Don Henry)(1394—1463年)献身海事,既发大西洋附近砵仙图群岛(Port Santo)、挨莎士群岛(Azores)、加拿里群岛(Canary)。未几哥伦布(Columbus)(1440—1506年)遂航大西洋,发见西印度群岛,前后四度,遂启亚美利加大陆。同时葡人维哥达嘉马(Vasco Da Gama)沿亚非利加南岸,逾好望角,达印度,回航以归欧洲(1486—1497年)。越十余年,而葡人麦折伦(Magellan)横渡太平洋,启菲律宾群岛,绕世界一周(1519—1522年)。自是新旧两陆、东西两洋,交通大开,全球比邻,备哉灿烂。有史以来,最光焰之时代也。而我泰东大帝国,与彼并时而兴者,有一海上之巨人郑和在。

  我国大陆国也,又其地广漠,足以资移殖,人民无取骋于域外。故海运业自昔不甚发达,顾沿海诸省,二千年前,既往往有涉海自殖者,史称会稽海外有东缇,又有夷州及澶州。秦始皇时,方士徐福将童男女数千人止焉。其地即今日本之长崎一带是也。辰韩旧国,亦名秦韩,盖秦时人民苦苛法者迁焉,其地即今朝鲜之庆尚道(釜山浦所在),与日本相望者也。凡此陈迹,皆为吾航业发达已古之证。其后两汉六朝,南海航路渐辟,我商船有达亚丁湾及米梭必达迷亚者,盖与波斯人阿剌伯人代兴云。(详见拙著《世界史》上广东之位置)唐宋以还,远略渐替,我航业不振者垂数百年,及明代而国民膨胀力,别向于一方面。

  亚洲东南一大部分,即所谓印度支那及南洋群岛者,实中国民族唯一之尾闾也。又将来我中国民族唯一之势力圈也。以今日论,其政治上之实力,白种人尸之,其生计上之实力,未或能与吾竞也,今略取吾民自殖于彼地者,表其人数及其比较如下:(抱歉,图片未找到)

  上表所列,虽未可称确实之统计,然大端固不甚谬。即吾民自殖于彼者,当不下五百四五十万人,加以与土人种杂婚者,当及七百万人。其间若群岛之矿业,暹罗、越南、缅甸之农业,群岛及暹罗之森林业,乃至全部之商业、工业,其在我国人手者,十而八九,故此诸地于实际上,盖吾外府也,吾国以何因缘而能致此,推原功首,吾思郑和。

  郑和,云南人,世所称三保太监者也。初事明成祖于燕邸,从起兵,有功,累擢太监。成祖之在位,当西纪千四百三年至千四百二十四年,正葡萄牙亨利奖励航海时代,而西史所称新纪元之过渡也。成祖以雄才大略,承高帝之后,天下初定,国力大充,乃思扬威德于域外,此其与汉孝武、唐太宗之时代正相类。成祖既北定鞑靼,耀兵于乌梁海以西,西辟乌斯藏,以法号羁縻其酋,南戡越南,夷为郡县。陆运之盛,几追汉唐,乃更进而树威于新国。郑和之业,其主动者,实绝世英主明成祖其人也。

  旧史称成祖疑惠帝亡海外,欲踪迹之,且欲耀兵异域,示中国富强,于是有命和航海之举。但其动机安属,勿具论,吾征诸史文,于郑君首途之前,有深当注意者二事。

  一日其目的在通欧西也。“本传”云:“命和及侪王景弘等通使西洋。”又云:“俗传三保太监下西洋,为明初盛事。”据此则此本行志非南渡而西征也。盖自马可.波罗人仕以来,欧人读其书而知中国有文明,始汲汲谋东航,此印度新航路之所由发见也。彼此皆未克达最终之目的地,而今东西通道之键钥,实胎孕于是。

  二曰航海利器之发达也。“本传”云:“造大舶修四十四丈、广十八丈者六十二,容士卒二万七千八百余人。”吾读此文,而叹我大国民之气魄,询非他族所能几也。考现在世界最大商船,称美国大北公司之“弥奈梭达”(今年始开航,日本议和全权小村氏乘之以赴美者也),长六百三十英尺,广七十三英尺。全世界色然惊之,谓大莫与京矣。英尺当我工部尺九寸八五七七,明尺当工部尺,尺有一寸一二。然则郑和所乘船,其袤殆与“弥奈梭达”等,其幅则倍彼有余。以今日之美国,仅能造如“弥奈梭达”者二。以当时之中国,既能造倍“弥奈梭达”者六十二,尊曰专制君主有万能力,而国民气象之伟大,亦真不可思议矣。其时蒸气机关,未经发明。

  运用如此庞硕之艨艟,凌越万里,则驾驶术亦必有过人者。乃能哥伦布航海凡四次,伋顿廓航海凡五次,而郑和航海则七次,今表其年代:(抱歉,图片未找到)

  据上表所示,则郑和为海上生活者垂三十年,殆无岁不在惊涛骇浪之中,其间稍得息肩者,则成祖崩殂后六年间耳。迨宣宗中叶,复举壮图,辟地最远,而和亦既老矣。其经略海外之事实,史文阙如,不能具详,但纪其俘三佛齐王、锡兰王、定苏门答剌之乱,其武功之伟,可见一斑。又史言自和死后,凡将命海表者,莫不盛称和以夸外番,此则张博望之在西域,何以加诸。

  其时纪行之作有二书:

  一、《瀛涯胜览》,马欢著,永乐十四年出版,纪载十九国。

  二、《星槎胜览》,费信著,正统元年出版,纪载四十国。

  马、费二氏,皆回教徒,以能解亚剌伯语言,被命为通译,故纪行文皆成于其手。马著出版后,故国名少而纪载较详;费著出版后,故国名多而纪载微简。今参考两书,释以今地,以稽当时声威之所彼焉。

  (一)马来半岛以东诸国,凡十五

  (二)满剌加诸国,凡四

  (三)苏门答剌诸国,凡七

  (四)印度诸国,凡六

  (五)亚剌伯诸国,凡五

  (六)亚非利加诸国,凡三

  (一)马来半岛以东诸国:

  (1)占城(Chamba Or  Champa),汉林邑地。唐时或称占不劳,改称占婆,今越南下交趾部西贡市所在之地,其时为一独立国,不属交趾。

  (2)灵山,《星槎》所记云,与占城山地连接,其地今难确指。西人腓立氏谓今之伽南港(Can-nauh)。格兰尼威氏谓为今之那的里加山(Nuitran),未知孰是,要之在下交趾也。

  (3)真腊(Camboja),今之柬埔寨,为法兰西保护国者也。当时其国领有暹罗之一部分,与我国云南接壤。

  (4)昆仑(Pulo Condere),下交趾极南之一岛,如我国之有琼州岛,然至今越南人仍呼为昆仑山。西人则称蒲卢康得罗,盖马可波罗纪行之旧名云。马来语之蒲卢,即Island(岛)之义也。今法人往往窜越国事犯于此。

  (5)宾童龙国(Cape Pabaran),今柬埔寨海岸之一岬角也。

  (6)暹罗国(Siam),自明。

  (7)彭坑(Panang),《星槎》云,在暹罗之西,即今马来半岛之南端,濒东海岸,与新加坡接壤者也。

  (8)东西竺(Singapore),《明史》“外国传。柔佛条”下云:“柔佛近彭亨,永乐中,郑和遍历西洋,无柔佛名,或言和曾经东西竺山,今此山正在其地,疑即东西竺。”按柔佛即今之新加坡,在马宋半岛之极南端,当时名以东西竺者,殆犹哥伦布命北美新地为西印度群岛欤。

  (9)龙牙门(Strait of Lingga),马来半岛与苏门答刺岛中间之一小岛,在海峡间。今大学堂审定地图所称龙加岛者是也。

  (10)交烂山(Billiton Island),大学堂地图所称比利敦岛者也,在爪哇海中,位苏门答剌岛与婆罗洲之交。元时史弼征爪哇,曾驻兵焉。

  (11)假马里丁(Carimata Island),大学堂地图所称卡里马塔群岛是也,在婆罗之西南与苏门答剌相对。(《元史》“史弼传”有假马里答,其位置正如《星槎》所记,《星槎》之马里可决为里马之误。)

  (12)麻逸冻(Pulo Bintang),《星槎》记在交烂山之西南洋海中,其地今难确指,格兰尼威氏以巽他群岛中之边丹当之,今从焉。

  (13)爪哇(Java),自明。

  (14)重迦罗(Madura),大学堂地图所称马都拉岛者是也,在爪哇海中与苏拉巴雅港相对。

  (15)吉里地闷,其地今难确指,《星槎》云,在重迦罗之东,产檀香,按佛里屿一名檀香屿(Sandalwood),或当属此地,其地在爪哇海与班达海之间也。

  (二)满刺加诸国:

  (1)满刺加国(Malacca),今官书或称麻六甲,为英属地,在马来半岛南端西岸。

  (2)亚鲁(Aru Islands),大学堂地图译为亚罗,在苏门答剌岛北岸,临满剌加海峡。

  (3)九州山(Pulo Sambilon),满剌加海峡中九岛屿。九州之名,乃译义而非译音,马来语之(Pulo)此云岛也,其(Sambilon)此云九也。

  (三)苏门答剌诸国:

  (1)旧港亦名浡淋邦(Paleambang),《明史》称三佛齐,六朝时干陀利,今荷属苏门答剌岛之东北部一大都会,大学堂地图所译为巴邻旁者是也。

  (2)苏门答剌国(Sumatra),今以为全岛总名,但据《瀛涯》、《星槎》所记,则仅为其岛西部之专名,即今之亚齐(Achin)一隅之地也。

  (3)南浡里(Lambri),其地今难确指,马可波罗纪行有廉浡里国者,当即其地,盖苏门答剌之西北部,亚齐之西邻也,lain译南,盖厦门音。

  (4)那孤儿(一名花面王国),其地今难确指,殆亚齐之一部。

  (5)黎代,其地今难确指,殆亚齐之一部。

  (6)龙涎屿(Pulo Way),距亚齐东北十三里一小岛也。

  (7)翠蓝屿(Andaman Island),大学堂地图所称安达曼群岛是也,由马来半岛航印度,以其为中站,今为印度属地,隶英版。《瀛涯》记其地在大海中,山有三四;《星槎》记在龙涎屿西北五昼夜程,其必为安达无疑,翠蓝者状风景以命名,非译音也。

  (四)印度诸国:

  (1)榜葛刺(Bengal),即通行官书所译之孟加拉,今印度首府加拉吉大所在地也。

  (2)柯枝(Cochin),大学堂地图作柯陈,此译柯枝者厦门音也,其地在印度半岛之西南端,临亚剌伯海。

  (3)大小葛兰(Quieln),大学堂地图作固兰,《星槎》记其地与都樵栏相近,都樵栏(了rivandrum)亦印度第二等大都会也。

  (4)古里国(Calicut),《瀛涯》记其位置云,西濒海,南距柯枝国,北距狼努儿国,远东七百里许距坎巴夷。按柯枝即可陈,坎巴夷即Cam— bay,(大学堂地图译康木拜)然则其地必今之哥里卡德,孟买省濒海一小都会也。

  (5)锡兰(Ceylon),印度南端之大岛,古称狮子国,今西航必经之地。

  (6)溜山洋国(Maldive Island),大学堂地图译为麻代父群岛,锡兰岛西偏南之多数珊瑚岛也,《瀛涯》言有八大溜;《星槎》言有三万八千小溜,其为无数小屿甚明,与马可婆罗纪行麻代父条下记事正同。  

  (五)阿剌伯诸国:

  (1)佐香儿(《星槎》),祖法儿(《瀛涯》)(DJeffer),阿剌伯海南岸一市。

  (2)阿丹国(Aden),旧译雅典,亦译亚丁。阿剌伯最南端一半岛,西航必经之要津也。今为英属地,属印度孟买省行政区域。

  (3)忽鲁谟斯(Hormuz or Ormuz),波斯湾内三大岛之一,今为波斯领土。

  (4)天方(Alabia or Mecca),即阿刺伯,亦名麦加。

  (5)剌撒,其地今难确指,盖在米梭必达迷亚附近。

  (六)阿非利加沿岸诸国:

  (1)木骨都束(Magedexa or Magadoxo),大学堂地图所译马加多朔者是也,在阿非尼加东海岸,临印度洋。

  (2)不剌哇(Barava),大学堂地图译巴拉瓦,在木骨都束迤南。

  (3)竹步(juba),大学堂地图译周巴,在不剌哇迤南。

  以上所列凡四十国,皆见于《瀛涯胜览》、《星槎胜览》者。今略推定其航路线如下:

  (一)航中国南海至印度支那半岛之南端(西贡)。

  (二)航暹罗湾(即曼谷湾)之东岸至曼谷(今暹京)。

  (三)航暹罗湾西岸循马来半岛南下至新加坡。

  (四)绕航苏门答剌岛一周。

  (五)绕航爪哇群岛一周。

  (六)航孟加拉湾经安达曼群岛至东印度(加拉吉大)。

  (七)循孟加拉湾东岸南航至锡兰绕锡兰岛一周。

  (八)循阿剌伯海东岸北航至西印度(孟买)。

  (九)由孟买循波斯湾东岸北航至泰格里士河河口(今德属小亚细亚)。

  (十)循波斯湾西岸南航,复沿阿剌伯海西岸一周至亚丁。

  (十一)越亚丁湾循红海东岸北航至麦加。

  (十二)循红海西岸南航出亚丁湾,复循亚非利加东部海岸南航经摩森比克海峡(亦作莫三鼻给海峡),掠马达加斯加岛之南端回航。

  此郑和航路之大略也。据上所列,似详于西而略于东。其足迹未及马来西亚群岛之半,而爪哇海以东,未尝至焉。然考《明史》“外国传.鸡笼条”下,言郑和恶其人,家贻一铜铃,是台湾岛和所曾履也。又“文莱条”下,言郑和往使,有闽人从焉。因留居,后人因据其国而王之,是婆罗州和所曾履也。《西洋朝贡典录》称吕宋于永乐八年,随中官郑和来朝,是菲律宾岛亦和所曾履也。《瀛涯》、《星槎》皆不能记载者,殆马、费二氏,皆以能操阿剌伯语,从事通译,其在马来半岛以西,为阿剌伯语通行地,故二氏能纪之。其以东,则无取于二子之载笔欤。准此以谈,则亚细亚之海岸线,和所经行者,十而八九矣,嘻,盛哉!

  新史氏曰,班定远既定西域,使甘英航海求大秦,而安息人(波斯)遮之不得达,谬言海上之奇新殊险,英遂气沮,于是东西文明相接触之一机会坐失。读史者有无穷之憾焉。谓大陆人民,不习海事,性或然也,及观郑君,则全世界历史上所号称航海伟人,能与并肩者,何其寡也。郑君之初航海,当哥伦布发见亚美利加以前六十余年,当维哥达嘉马发见印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩,能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈,随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐,亦几希焉。则哥伦布以后,有无量数之哥伦布,维哥达嘉马以后,有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后,竟无第二之郑和,噫嘻,是岂郑君之罪也。

  新史氏又曰,天下事失败者不必说,其成功者亦不必与其所希望之性质相缘,或过或不及,而总不离本希望之性质近是,此佛说所谓造业也。哥氏之航海,为觅印度也,印度不得达而开新大陆,是过其希望者也。维氏之航海,为觅支那也,支那不得达,而仅通印度,是不及其希望者也。要之其希望之性质,咸以母国人满,欲求新地以自殖,故其所希望之定点虽不达,而其最初最大之目的固已达。若我国之驰域外观者,其希望之性质安在,则雄主之野心,欲博怀柔远人、万国来同等虚誉,聊以自娱耳,故其所成就者,亦适应于此希望而止,何也?其性质则然也。故郑和之所成就,在明成祖既已踌躇满志者,然则以后虽有无量数之郑和亦若是则已耳,呜呼!此我族之所以久为人下也,吾昔为张博望、班定远传,既言之有余慨矣!

  新史氏又曰,论人不可有阶级之见存,刑余界中,前有司马迁,后有郑和,皆国史之光也!

                         原载《新民丛报》1904年第3卷第21号,署名“中国之新民”

 

  

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